尽管第二架国内第五代J-35飞机已经完成，但空军型J-35A也开始交付给部队以小批量进行测试，越来越接近群众和大规模的会议，有些人仍然保留了这位战斗机的整体表现。在国内互联网上，有些人认为J-35不适合基于“福建船”之类的人民解放军海军航空母舰，并且正在谈论其飞行性能，尤其是巡航中的超音速功能。他们认为，作为中型喷气式战斗机的美国F-35系列隐形战斗机没有超级巡逻功能，因此J-35很难这样做。但是，这种观点可能是错误的。实际上，由于空气动力学布局问题，尤其是丰满的机身的外观，F-35具有主要的飞行阻力，最大飞行速度仅为1.6马赫，而无能为力To实现超音速巡游。但这并不意味着中国会在中型第五代飞机中遇到同样的困难。 J-35不必开发短暂的起飞/垂直着陆功能，因此无需考虑诸如提升最初设计的粉丝之类的设备，例如F-35。尽管F-35A和F-35C并没有进行短暂的起飞/垂直着陆，但它们的设计仍会受到相关框架的影响，即使有了一些改进，飞行性能也很难完全改善。在空气动力学布局设计方面，J-35从一开始就具有优势，在空中战斗任务中，这可能会倾斜toor，同时确保多功能战斗能力并具有更好的飞行性能。此外，考虑到飞机空战的需求，J-35将来将是未来飞机空战中的完美主要力量，并且在巡航中应该具有超音速功能。你在海上环境中，飞机的空战深度较小。飞机战斗集团空战的深度通常仅为400至600公里，这取决于发现远距离的空中检测雷达和基于载体早期警告飞机。如果敌人的战斗机飞向超音速速度的刺痛车辆，它可以在几分钟之内飞行。因此，基于飞机的飞机需要迅速释放，迅速，迅速占据有利的空中位置，基于飞机的飞行员还需要进行紧急可用性培训。 
