是否可以强迫消费者级筹码上车？小米汽车最近推出了行业支持的转移，以将手机芯片放在最新的YU7型号上。该模型配备了Snapdragon 8 Gen3处理器。正式声称，启动汽车只需要1.35秒，并且整个车辆的OTA升级速度快15分钟了，而且性能比传统的芯片级芯片更高。该消息引起了人们对自动化行业的广泛关注，人们已经讨论了手机芯片是否可以适应汽车的恶劣环境。传统的汽车公司总是要小心选择芯片。自动芯片级必须通过AEC-Q104认证，该认证涵盖了严格的环境测试，并且至少有10年的使用寿命。相比之下，消费级芯片设计寿命只有3 - 5年，缺陷率也更高。虽然有些汽车公司的秘密ly使用手机芯片，不会像小米那样向公众推广。小米敢于尝试的原因是四对一的域控制体系结构。 Yu7结合了四个主要模块，这些模块是通过芯片进行驾驶，通信，驾驶舱和车辆控制的四个主要模块，并通过改进的包装技术，Snapdragon 8 Gen3可以承受测试，例如电磁干扰和盐喷雾腐蚀。供应链人员宣布，小米已经重新设计了冷却系统，添加了防潮和防震涂层，并优化了当前的供应解决方案。 Gastsnapdragon 8 Gen3 OS仅是8295 Qualcomm Automotive-gauge芯片的一半，但性能高40％。更强的CPU将语音连贯性延迟降低了30％，而Adreno 750 GPU平滑度的3D导航屏幕三倍。这意味着消费者可以以更少的钱购买更快的汽车系统，而对于小米，这是通过“技术”破坏行业政策的重要一步。一体化”。
