如何在技术升级后面查看黑色涂漆的J-20的变化！在2025年7月上旬的“ 9.3”军事游行空军地层彩排中，首次在同一框架中出现了两种带有各种油漆的J-20。一个是一种普通的灰色伪装，另一个是新揭幕的“全黑”版本。这种黑色不仅是视觉调整，而且使用新的波动性隐形涂料，可以显着降低雷达波反射的强度并改善战斗机的隐身性能。该网站上的观察结果表明，黑色涂漆J-20的座舱的后部显着升高，几乎与舱口盖结合在一起，并被军人昵称为“厚实的脖子”。该设计源自J-35的技术传输。通过优化空气动力学外观，H当前缺乏发动机推力直接直接支付。尽管互联网听说Turbofan-15（代号为“ EMEI”）是由大众制作的，但PARADE训练游行清楚地表明，所有J-20仍然配备了Turbofan-10c专用编辑发动机，并且尾喷嘴的形状和Turbofan-15的串行三元矢量喷嘴存在显着差异。关于Turbo Fan-15的开发有两个相互矛盾的信息：一些报告说，它在2023年完成了土地测试，并在2025年2月进入了“批处理交付”阶段。但是，游行站点的专家指出，Turbo Fanbo-15指出，与J-20的最终适应试验未完成J-20的最终适应，它仍然需要在短期内完成和安装。模型黑色涂层实际上包括两个新型号：J-20B和J-20。 J-20B是“厚实”版本。机器的后部抬高以增加内部空间，并可以携带1.2吨燃料或电子设备。雷达盖被转化为银，怀疑它包括一个新的活跃的相阵列雷达，并带有一个dete30％。 J-20S是第一架两人座的第五代飞机，后排座位致力于控制无人机边锋或电子战系统。它的树冠盖向后延伸，侧窗配置文件与单座版本非常不同。这两种模型都通过共享的孔径系统（具有高相机含义的飞机）解决了由“厚脖子”引起的背视觉障碍问题。飞行员通过头盔显示器360°战场图像。 
