千洛瓦特高压！ Byd e

千洛瓦特高压！ BYD E-BUS Platform 3.0发行了，新的Pure Electric Bus C11立即启动，许多创新的技术导致了未来！ BYD昨晚正式发布了E-Bus Platform 3.0，该平台专门为纯电动巴士而设计。基于此平台的新型纯电动总线C11也已同时推出。 E-BUS平台3.0应用了CTC电池底盘的集成技术。磷酸锂叶片电池主要布置在车辆的底盘中，增加了人体的强度并扩大了行李舱空间。这个新平台还率先在整个1000V架构中开创了云云战车技术，它意识到了悬架的主动功能，这有效地阻止了加速和衰减期间倾斜和点头的头部，从而提供了更多的Mahusay，可以使Colling Support Support andering Support andering Supports和更舒适的骑行体验。此外，该平台配备了在驱动程序2.0帮助系统的帮助下。当驾驶员遇到紧急情况时，乘客可以通过仪表板上的仪表板停车按钮自动牢固地停止车辆，并自动打开双闪光灯并发出警报提醒。该平台还带领TBC高速轮胎燃烧和稳定的乘客巴士驾驶系统，速度降低而不会失去控制，响应时间达到了毫秒，最大速度可能达到100km/h。在此平台上构建的型号可以由各种能力的电池使用，并且通过质量为双枪500A充电解决方案，最大充电强度为375kW，从而缩短了时间级，并提高了操作效率。新车还拥有各种辅助驾驶操作，例如Urban Hybrid Road AEB，基本信息系统，管理信息系统等。新型Pure Electric Bus C11由BYD全球设计总监Wolfgang Joseph Eiger设计。它采用了巨龙脸语的语言的美学设计，并提供了四种身体颜色：蓝色野生绿色，幻想蓝色海洋，星际银和rime白色。内饰是豪华和技术的。控制台的中心采用了一个悬挂的板板和三个分层设计，并配有隐藏的灯光。新车还配备了12条驾驶员调整椅，多功能方向盘，手机无线充电和其他功能。在太空方面，新车的行李舱为7立方米，可容纳105个20英寸的行李箱，并配备了行业中最宽的紧急门，逃脱了1,000mm，只有20N。整个系列都配备了一个大型集成桥，最大倾斜度为25％。这是第一个完全帮助制动的，以减少摩擦板的磨损，并避免加热长时间的刹车片。在电池寿命方面，它配备了五个C可耐能的电池，具有220-730公里的里程。